的配套方案要根據使用環境來決定，不過最常見的還是環氧富鋅底漆和雲鐵中間漆，這兩種也是普遍的防腐底漆中間漆選擇，對於一般的鋼結構建築、外牆有很好的防腐作用。漆膜厚度及塗裝次數：對於上述的的配套方案，一般的施工次數是底漆1道、中間漆一道、丙烯酸麵漆一道，如果對厚度有要求，可以增加底漆的塗刷層數。對於一般大氣環境下鋼結構的防腐，該方案中環氧富鋅底漆厚度一般為1道80微米，中間漆時1道60微米，丙烯酸麵漆是2道60微米。施工方法：1.選擇好配套方案、塗刷方式，還要求施工環境符合要求，溫度不能低於5攝氏度，空氣濕度不能高於80%，不然漆膜很難幹燥。2.底材的處理就是打磨清理，環氧富鋅底漆要打磨到sa2.5級。3.油漆要攪拌好，不論是固化劑還是稀釋劑都要均勻攪拌，而且油漆有熟化期，要在熟化期4個小時內用完。噴漆方法對漆膜效果的影響很大，不同的施工方法要求不同，施工前可以仔細谘詢廠家。

在眾多的阻燃元素體係中，磷元素阻燃體係受熱可分解為磷的含氧酸覆蓋於燃燒體表麵，隔絕氧氣，並且促進燃燒體表麵脫水成炭，形成炭化層，阻隔熱向聚合物內部的傳遞，能夠大大提高樹脂的阻燃性能，同時具有低毒、持久、價廉等優點，引起了人們的普遍關注。Qian 等合成了一種多官能度的含P、N 的丙烯酸酯單體並將其與環氧丙烯酸酯單體通過紫外光固化反應製備阻燃塗層，當阻燃單體添加量為20%(wt)時，塗層的LOI 值達到29。Wang 等以THF 為溶劑，三乙胺、二氯磷酸苯酯與甲基丙烯酸羥乙酯製備2-甲基丙烯酸苯基磷酸酯，並將其與甲基丙烯酸甲酯共聚，當單體用量為20%(wt)時，共聚物可通過UL-94 V-0 級。Price 等合成了一係列含有磷酸酯基團的含磷丙烯酸酯共聚單體，製備的聚合物取得較好的阻燃效果。雖然上述的研究方法可以製備得到具有較好阻燃性能的丙烯酸聚合物，但是以上含磷單體的製備方法存在反應原料昂貴、反應條件苛刻或是產品轉化率低等缺點，難以進行工業化生產應用的推廣。

具有性能優異（如可室溫快速固化、固化過程中不損傷粘接部位等）、價格低廉和使用簡便等諸多優點，其內在的理化性能已引起人們的廣泛關注。Dexter生產的SGA，室溫固化5min時的剪切強度為25.78MPa；使用時兩組分不必嚴格計量，也可將兩組分單獨塗布，然後疊合粘接。（1）的粘接強度較高：由於SGA采用了氧化還原體係（屬於完全反應型雙組分膠粘劑），在固化過程中單體和彈性體之間發生鏈增長接枝聚合，形成強韌性粘接膜，有效提高了粘接強度。這也是其區別於FGA（第一代丙烯酸酯膠粘劑）的地方，更是其性能得以改進的根本原因。（2）SGA的適用範圍較廣：可用於不同材料（如鋼板、鋁板、木料、塑料和紡織品等）的粘接；即使被粘接材料的表麵處理不理想也可粘接，甚至可粘接帶油表麵。（3）SGA的耐候性優異：其室外暴露la後仍具有80%左右的性能保持率。SGA與其他膠粘劑相比具有諸多優點，但仍存在許多弊病（如氣味大、儲存期短、耐水性差、不適合大麵積或大間隙粘接等）。

蘇州聚丙烯酸對不同材料都具有良好的粘接性，而且其柔順性較佳，故SGA已廣泛應用於各個領域。（1）交通行業：汽車車窗玻璃的密封、大型卡車（遊艇、機車）的結構粘接、飛機的結構修補、對交通工具的固定和安裝等。（2）機電行業：直流電機磁鋼與金屬的粘接、電梯廂的不鏽鋼與加強筋的粘接等。（3）電氣行業：電氣設備上的固定、組裝等。（4）建築行業：地鐵軌道釘的錨固、建築物（如門、窗、玻璃、框架和室內隔牆板等）局部區域的粘接、建築物的加固和結構改造的鋼筋錨固等。（5）醫學行業：醫藥設備、工具等無毒性粘接。優質聚丙烯酸優點突出，應用廣泛，已成為膠粘劑中發展最快的品種之一，其銷量年增長率高達20.1%，是合成膠粘劑年平均增長率的2倍。

具有硬度高，耐候性好，奶酸堿腐蝕，附著力強等優點，適用於不同的工廠噴塗機件和鋼結構，也可以用於化工廠儲罐，水塔，鋼結構橋梁，室內室外機械設備等。施工時需要注意以下幾點：1、可以用浸塗、刷塗、噴塗的方式施工，塗裝前先將漆料攪拌均勻，若原漆粘度偏高，可適當加入少量清水，加水量不宜超過20%，應邊加邊攪拌，保證漆液均勻。2、做底麵合一漆時，塗裝表麵應去除油汙，粉塵，鏽跡等雜物。3、施工後漆膜可自幹，也可低溫烘烤，自幹時幹燥條件為溫度不低於10度，濕度不高於70%；烘幹時，室溫下流平時間不少於15分鍾，烘烤溫度60度，不少於25分鍾。4、施塗第二遍時，第一遍應幹透。5、施工時，嚴禁與其他漆料及有機溶劑混合以防變質，施工結束，所有器具應立即用清水衝洗，以防幹固，剩餘漆料應密封保存，若有幹皮，影響使用，可在使用前用100目絲網過濾。