一般雙組分丙烯酸漆（丙烯酸聚氨酯漆）的固體量和漆膜機能均高於單組分丙烯酸漆，而且烘幹固化的漆膜機能更好。但是雙組分丙烯酸漆的使用比較麻煩，需要兌入固化劑，並且有一定的活化期。使用時間超過活化期將不能使用。施工要點是嚴格按照漆和固化劑的比例配比油漆，並且熟化20-30分鍾後施工，並且在適用期（25℃，6個小時）內用完。在漆膜硬度、韌性、一次噴塗厚度等均比不上雙組份丙烯酸漆，但是具有施工簡便，幹燥迅速的特點。單組份丙烯酸漆的施工要點：調整好噴槍的距離、口徑、壓力等各項參數，用稀釋劑調至合適的施工粘度。脂肪族聚氨酯漆是戶外用聚氨酯漆（丙烯酸聚氨酯漆，雙組份丙烯酸漆）的別稱。除具有聚氨酯漆的所有優點外，還具有良好的耐候、耐紫外線性能，廣泛應用於戶外機械、車輛、工程設施、鋼結構設施、路牌等。

在眾多的阻燃元素體係中，磷元素阻燃體係受熱可分解為磷的含氧酸覆蓋於燃燒體表麵，隔絕氧氣，並且促進燃燒體表麵脫水成炭，形成炭化層，阻隔熱向聚合物內部的傳遞，能夠大大提高樹脂的阻燃性能，同時具有低毒、持久、價廉等優點，引起了人們的普遍關注。Qian 等合成了一種多官能度的含P、N 的丙烯酸酯單體並將其與環氧丙烯酸酯單體通過紫外光固化反應製備阻燃塗層，當阻燃單體添加量為20%(wt)時，塗層的LOI 值達到29。Wang 等以THF 為溶劑，三乙胺、二氯磷酸苯酯與甲基丙烯酸羥乙酯製備2-甲基丙烯酸苯基磷酸酯，並將其與甲基丙烯酸甲酯共聚，當單體用量為20%(wt)時，共聚物可通過UL-94 V-0 級。Price 等合成了一係列含有磷酸酯基團的含磷丙烯酸酯共聚單體，製備的聚合物取得較好的阻燃效果。雖然上述的研究方法可以製備得到具有較好阻燃性能的丙烯酸聚合物，但是以上含磷單體的製備方法存在反應原料昂貴、反應條件苛刻或是產品轉化率低等缺點，難以進行工業化生產應用的推廣。

優質丙烯酸乳液易發生聚合反應，若不添加穩定劑時，其儲存期通常不會超過180d。穩定劑在提高穩定性的同時，會對固化速率產生負麵影響。為克服這一矛盾，應合理選擇氧化劑/還原劑及阻聚劑體係。另外，氧化劑/還原劑在SGA中還存在臨界濃度（若低於該濃度，即使不添加阻聚劑也很難達到一定的固化速率），三亞丙烯酸乳液若增加阻聚劑的同時增加氧化劑/還原劑的用量，則不僅能提高SGA的固化速率，而且還能延長其儲存期，氧化還原體係中（如以過氧化氫、過氧化甲乙酮和過氧縮酮等為氧化劑時），加入0.1%~5.0%的鎳、鋁、鋅、銅或鐵等釩金屬鼇合物作為促進劑，可提高SGA的固化速率，並可延長其儲存期，而且還可降低氣味和防止金屬腐蝕。SGA是鏈增長接枝共聚反應所致，固化是通過鏈轉移反應所致。理論上講，無論多厚的膠膜均能固化，但事實並非如此（實際使用過程中固化完全與否受膠層厚度影響較大）。為改進SGA的耐水性，可適量加入矽烷偶聯劑[如乙烯基三氯矽氧烷，y-（2，3-環氧丙氧基）丙基三甲氧基矽烷和y-氨丙基三乙氧基矽烷等]。

對不同材料都具有良好的粘接性，而且其柔順性較佳，故SGA已廣泛應用於各個領域。（1）交通行業：汽車車窗玻璃的密封、大型卡車（遊艇、機車）的結構粘接、飛機的結構修補、對交通工具的固定和安裝等。（2）機電行業：直流電機磁鋼與金屬的粘接、電梯廂的不鏽鋼與加強筋的粘接等。（3）電氣行業：電氣設備上的固定、組裝等。（4）建築行業：地鐵軌道釘的錨固、建築物（如門、窗、玻璃、框架和室內隔牆板等）局部區域的粘接、建築物的加固和結構改造的鋼筋錨固等。（5）醫學行業：醫藥設備、工具等無毒性粘接。優點突出，應用廣泛，已成為膠粘劑中發展最快的品種之一，其銷量年增長率高達20.1%，是合成膠粘劑年平均增長率的2倍。