氟碳漆一般常用配套前麵有說到過，一般鋼結構都可以這麽用，混凝土基層跟一般金屬鋼結構不同，表麵空洞，縫隙比較大，直接做在上麵，不僅會造成油漆的浪費，還會造成漆膜厚薄不一，漆膜表麵也會出現很多空隙，影響裝飾效果。大致說下對於混凝土的基層，氟碳漆該怎麽做好油漆的配套呢。清理幹淨混凝土基層表麵的油漬，灰塵等雜質，衝洗幹淨待其完全幹燥，如果表麵有較大的坑窪，用膩子填平。然後做一層封閉底漆，推薦使用環氧滲透封閉底漆，它具有很好的抗堿性，在混凝土表麵有很好的附著力，另外它還具有很好的滲透性，可以很好的滲透到混凝土表層中，防止腐蝕介質從底漆層開始腐蝕底材。封閉層沒有做好還可能導致後道漆膜起泡，鼓包，脫落等現象，所以在做混凝土基層防腐配套的時候一定要做好封閉層。接下來就跟一般鋼結構防腐一樣，做底漆，中間漆，再做麵漆。推薦也跟一般鋼結構一樣，環氧富鋅底漆+環氧雲鐵中間漆+氟碳漆。注意每做一層漆，都要待前道漆膜表幹之後，清理幹淨前道漆膜表麵的雜質，保證漆膜間的附著力。

對合成的11組共33個樣品進行混凝土坍落度測試，取3組平行實驗的平均值為該水平樣品的混凝土坍落度值，當丙烯酸用量從5％增加至8％時，摻合成聚羧酸減水劑的混凝土坍落度迅速增大；用量在8％-11％時，摻聚羧酸減水劑的分散性差別不大；但進一步的增加丙烯酸用量，摻減水劑混凝土的坍落度逐漸減小。這是因為丙烯酸用量過小時，合成的聚羧酸減水劑分子質量偏小，且聚合物收率低，即單體反應不完全，有效成分低，因此產品性能較差；當丙烯酸用量為8％～11％時，得到的聚羧酸減水劑分子質量大小適宜，具有較高減水性的成分占比高，因此產品的分散性較高；但隨著丙烯酸用量的進一步提高，聚羧酸減水劑的分子質量也進一步增大，雖然聚合物的收率也較高，但是由於聚羧酸減水劑的分子質量需要在一個合適的範圍內才會表現出較好的分散效果，分子質量太高或太低，都不利於分散性，因此丙烯酸用量過大時合成減水劑的分散性也不高。

乳液聚合是生產苯丙乳液常用的一項技術，它是指向乳液中加入水溶性的引發劑後，當引發劑在水中生成自由基並擴散到膠束中去，並在那裏引發聚合反應，這一機理可分為以下3個階段：階段一：聚合物微粒生成期，環保丙烯酸外牆塗料的水溶性引發劑分子受熱分解生成自由基，自由基擴散入單體增溶膠束時, 在膠束內引發單體分子進行聚合反應, 而消耗的單體不斷由單體液滴經過水相擴散進入膠體進行補充, 使聚合鏈不斷增長。貴州丙烯酸外牆塗料階段二：恒速期，聚合物微粒數目保持恒定, 而單體繼續由單體液滴進入微粒之中進行補充， 聚合反應恒速進行。階段三：降速期，此階段中聚合物微粒不斷增大的數目未增加，到單體轉化率達到60～70%時, 單體液滴全部消失，剩餘的單體存在於聚合物微粒之中，為聚合物所吸附或溶脹, 聚合物反應速度開始逐漸下降。

具有硬度高，耐候性好，奶酸堿腐蝕，附著力強等優點，適用於不同的工廠噴塗機件和鋼結構，也可以用於化工廠儲罐，水塔，鋼結構橋梁，室內室外機械設備等。施工時需要注意以下幾點：1、可以用浸塗、刷塗、噴塗的方式施工，塗裝前先將漆料攪拌均勻，若原漆粘度偏高，可適當加入少量清水，加水量不宜超過20%，應邊加邊攪拌，保證漆液均勻。2、做底麵合一漆時，塗裝表麵應去除油汙，粉塵，鏽跡等雜物。3、施工後漆膜可自幹，也可低溫烘烤，自幹時幹燥條件為溫度不低於10度，濕度不高於70%；烘幹時，室溫下流平時間不少於15分鍾，烘烤溫度60度，不少於25分鍾。4、施塗第二遍時，第一遍應幹透。5、施工時，嚴禁與其他漆料及有機溶劑混合以防變質，施工結束，所有器具應立即用清水衝洗，以防幹固，剩餘漆料應密封保存，若有幹皮，影響使用，可在使用前用100目絲網過濾。

對不同材料都具有良好的粘接性，而且其柔順性較佳，故SGA已廣泛應用於各個領域。（1）交通行業：汽車車窗玻璃的密封、大型卡車（遊艇、機車）的結構粘接、飛機的結構修補、對交通工具的固定和安裝等。（2）機電行業：直流電機磁鋼與金屬的粘接、電梯廂的不鏽鋼與加強筋的粘接等。（3）電氣行業：電氣設備上的固定、組裝等。（4）建築行業：地鐵軌道釘的錨固、建築物（如門、窗、玻璃、框架和室內隔牆板等）局部區域的粘接、建築物的加固和結構改造的鋼筋錨固等。（5）醫學行業：醫藥設備、工具等無毒性粘接。優點突出，應用廣泛，已成為膠粘劑中發展最快的品種之一，其銷量年增長率高達20.1%，是合成膠粘劑年平均增長率的2倍。