的製備和功能單體磷酸酯在雙組分塗料中的應用，水性丙烯酸塗料的製備：將增稠助劑、消泡劑、成膜助劑、分散助劑等高速攪拌下加入，並攪拌一定的時間；然後加入顏填料高速攪拌約2h後得到混合漿料i在上述得到的混合漿料中加入自製的核殼乳液和其他助劑，攪拌約一定的時間；最後用氨水調乳液pH值即得所需的水性丙烯酸塗料。功能單體磷酸酯在雙組分塗料中的應用，的綜合性能有所提高，這是因為功能單體磷酸酯中的磷輕基和金屬表麵發生鼇合作用，與多價金屬作用形成絡合物，使在表麵形成致密的塗膜，增加了其耐鹽水、附著力、貯存穩定性、耐堿性等性能。

(1)隨著丙烯酸用量的增加，合成聚羧酸減水劑的分子質量整體上呈上升的趨勢，聚合物的收率也隨丙烯酸用量的增加而逐漸增大。聚羧酸減水劑的分子質量分布係數d也呈現上升的趨勢。而丙烯酸的轉化率變化不大。(2)隨著丙烯酸用量的增加，合成得到的聚羧酸減水劑的淨漿分散效果先逐漸增大，之後在丙烯酸用量為10％-13％範圍內趨於穩定，繼續增加丙烯酸的用量，合成得到的聚羧酸減水劑的淨漿分散效果有略微下降的趨勢。(3)隨著丙烯酸用量的增加，摻合成聚羧酸減水劑混凝土的坍落度先迅速增大，為8％-ll％的範圍內，坍混凝土落度差別不大，但是進一步增加丙烯酸的用量，摻聚羧酸減水劑混凝土的坍落度逐漸降低。

的配套方案要根據使用環境來決定，不過最常見的還是環氧富鋅底漆和雲鐵中間漆，這兩種也是普遍的防腐底漆中間漆選擇，對於一般的鋼結構建築、外牆有很好的防腐作用。漆膜厚度及塗裝次數：對於上述的的配套方案，一般的施工次數是底漆1道、中間漆一道、丙烯酸麵漆一道，如果對厚度有要求，可以增加底漆的塗刷層數。對於一般大氣環境下鋼結構的防腐，該方案中環氧富鋅底漆厚度一般為1道80微米，中間漆時1道60微米，丙烯酸麵漆是2道60微米。施工方法：1.選擇好配套方案、塗刷方式，還要求施工環境符合要求，溫度不能低於5攝氏度，空氣濕度不能高於80%，不然漆膜很難幹燥。2.底材的處理就是打磨清理，環氧富鋅底漆要打磨到sa2.5級。3.油漆要攪拌好，不論是固化劑還是稀釋劑都要均勻攪拌，而且油漆有熟化期，要在熟化期4個小時內用完。噴漆方法對漆膜效果的影響很大，不同的施工方法要求不同，施工前可以仔細谘詢廠家。

具有硬度高，耐候性好，奶酸堿腐蝕，附著力強等優點，適用於不同的工廠噴塗機件和鋼結構，也可以用於化工廠儲罐，水塔，鋼結構橋梁，室內室外機械設備等。施工時需要注意以下幾點：1、可以用浸塗、刷塗、噴塗的方式施工，塗裝前先將漆料攪拌均勻，若原漆粘度偏高，可適當加入少量清水，加水量不宜超過20%，應邊加邊攪拌，保證漆液均勻。2、做底麵合一漆時，塗裝表麵應去除油汙，粉塵，鏽跡等雜物。3、施工後漆膜可自幹，也可低溫烘烤，自幹時幹燥條件為溫度不低於10度，濕度不高於70%；烘幹時，室溫下流平時間不少於15分鍾，烘烤溫度60度，不少於25分鍾。4、施塗第二遍時，第一遍應幹透。5、施工時，嚴禁與其他漆料及有機溶劑混合以防變質，施工結束，所有器具應立即用清水衝洗，以防幹固，剩餘漆料應密封保存，若有幹皮，影響使用，可在使用前用100目絲網過濾。

薑堰甲基丙烯酸對不同材料都具有良好的粘接性，而且其柔順性較佳，故SGA已廣泛應用於各個領域。（1）交通行業：汽車車窗玻璃的密封、大型卡車（遊艇、機車）的結構粘接、飛機的結構修補、對交通工具的固定和安裝等。（2）機電行業：直流電機磁鋼與金屬的粘接、電梯廂的不鏽鋼與加強筋的粘接等。（3）電氣行業：電氣設備上的固定、組裝等。（4）建築行業：地鐵軌道釘的錨固、建築物（如門、窗、玻璃、框架和室內隔牆板等）局部區域的粘接、建築物的加固和結構改造的鋼筋錨固等。（5）醫學行業：醫藥設備、工具等無毒性粘接。環保甲基丙烯酸優點突出，應用廣泛，已成為膠粘劑中發展最快的品種之一，其銷量年增長率高達20.1%，是合成膠粘劑年平均增長率的2倍。